Ces 17 codes secrets utilisés dans les moyens de transports
En avion comme sur un bateau, voire dans un train, le personnel de bord a de drôles de façon de communiquer à certains moments. Il s'agit de codes bien à eux, que personne n'est censé comprendre. Des codes qui peuvent alarmer le passager alors qu'il n'y a pas lieu de l'être ou qui peut indiquer tout autre chose.
Les personnels de plusieurs compagnies ont dernièrement révélé quelques codes au grand public. Un langage utilisé dans toutes sortes de situations. Nous avons répertorié les plus importants ci-dessous.
1. 5 jours au Danemark !
Cela ne correspond pas à des vacances, mais le personnel parle alors d'un passager : 5, comme le numéro de la rangée, D comme la première lettre du pays cité. Une façon de discuter de passagers sans que ces derniers ne s'en rendent compte.
2. Un liquide bleue évoque un dysfonctionnement des toilettes. N'ayez plus peur quand le personnel annonce au pilote "manquer de liquide bleue"
3. "Mayday"
© Airplane! / Paramount Pictures
Ce code, répété 3 fois, n'est pas bon signe. Il annonce qu'un danger est en approche !
4. "Pan-pan"
© View from the Top / Miramax Films
Ce signal vient du mot français "panne", même s'il évoque bien souvent une situation qui ne met pas en danger l'intégrité physique des personnes.
5. "Code rouge"
© Unbelievable Adventures of Italians in Russia / Mosfilm
Le code rouge n'est pas un bon signe, car c'est souvent lié à une panne, un problème technique grave et donc le besoin d'atterrir en urgence !
6. Les sons sont également des indicateurs
© Air Force One / Columbia Pictures
En avion, des boutons produisent certains sons. C'est le cas quand un passager réclame le personnel de bord, mais aussi lorsqu'un voyant indique de boucler les ceintures en vue de l'atterrissage. Lorsque 3 sons de cloche retentissent, le personnel de bord doit retourner à sa place pour écouter un message du commandant de bord. Lorsqu'il y a 5 cloches courtes, alors une évacuation immédiate est requise !
7. Des chiffres sont aussi utilisés !
© Non-Stop / Universal Pictures
Il n'y a pas que les lettres et les sons qui sont utilisés, les chiffres le sont aussi :
- 7 500 est le code pour signifier qu'un avion a été détourné
- 7 600 indique une panne de radio
- 7 700 est un code pour les urgences
Un dernier code n'est donné que lors du décollage par le commandant de bord à son personnel.
8. "Ditch"... lorsque l'atterrissage se fera dans l'eau !
9. "Last-minute paperwork"
Le commandant de bord utilise ce mot avant le décollage pour signifier qu'il y aura un peu de retard, en raison d'une situation inattendue, comme une maintenance plus longue que prévu.
10. "Cabin Crew, arm doors and cross check"
Parfois, l'équipage effectue un contrôle croisé. Il s'agit de gonfler et dégonfler les glissières. Ces fameux toboggans qui permettent de descendre de l'avion plus rapidement en cas d'urgence. De fait, les agents de bord doivent bien veiller à tourner la poignée d'une porte spéciale vers la position armée. Chaque personnel doit vérifier sa poignée !
11. "Purell, Purell, Purell"
Lorsque le mot est répété à trois reprises, cela signifie qu'un passager est malade.
12. "Red Parties"
Dans un bateau, ce message signifie qu'il y a un incendie à bord !
13. "Priorité 1" ou "Priorité 2"
Dans le language nautique, la priorité 1 est un incendie à bord, alors que la priorité 2 est une fuite quelque part...
14. "Operation Bright Star"
Il s'agit d'une urgence médicale à bord d'un bateau. En revanche, "Operation Rising Star" est pour signifier un décès !
15. "Mr. Mob" permet de signifier qu'un homme est à la mer !
16. "Code one"
© Under Siege 2: Dark Territory / Warner Bros.
"Code One" est utilisé la plupart du temps dans les navires ou les trains afin de signaler qu'un passager est blessé
17. "Mr. Sands"
© kingofeggsandwiches / reddit
Ce code est célèbre dans le métro de Londres et sur les rails anglais, utilisé principalement en cas d'incendie ou de risque d'explosion
Par Desruisseaux Audrey
Rédactrice
Depuis mon enfance, l'écriture a toujours été ma passion. Durant mes heures perdues, j'écrivais divers poèmes et petites histoires. Aujourd'hui, je rédige pour le web et c'est avec amour que je fais ça quotidiennement !
